English| Việt Nam| Check Mail
Hội thảo lấy ý kiến đối với báo cáo “Xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, gắn với cảng biển quốc tế, kết nối với các tuyến hành lang, vành đai kinh tế”.
Tin tức - sự kiện

Hội thảo lấy ý kiến đối với báo cáo “Xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, gắn với cảng biển quốc tế, kết nối với các tuyến hành lang, vành đai kinh tế”.

25/03/2026 - 52 lượt xem

Chiều ngày 23/3/2026, Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS) tổ chức Hội thảo lấy ý kiến đối với báo cáo “Xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, gắn với cảng biển quốc tế, kết nối với các tuyến hành lang, vành đai kinh tế” do đồng chí Đặng Đức Anh, Quyền Viện trưởng chủ trì. Tham dự Hội thảo có các chuyên gia, nhà khoa học và các cán bộ nghiên cứu của Viện.

 

Đồng chí Đặng Đức Anh, Quyền Viện trưởng IPSS phát biểu khai mạc Hội thảo

Phát biểu khai mạc, đồng chí Đặng Đức Anh cho biết, trong thời gian qua, các chủ trương, định hướng lớn của Đảng và Nhà nước đã xác định rõ logistics là một ngành dịch vụ nền tảng, có vai trò kết nối và lan tỏa cao, góp phần nâng cao hiệu quả phân bổ nguồn lực và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Nghị quyết số 45-NQ/TW ngày 24/8/2019 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã đặt mục tiêu xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trở thành thành phố đi đầu trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa, là động lực phát triển của vùng Bắc Bộ và cả nước, trong đó logistics được xác định là một trong những lĩnh vực then chốt

Sau khi hợp nhất với Hải Dương, Hải Phòng có quy mô kinh tế đứng thứ ba cả nước, trở thành cực tăng trưởng mới với tiềm năng phát triển thành trung tâm logistics quốc tế. Dự báo đến năm 2030, sản lượng hàng hóa qua cảng đạt 175–215 triệu tấn với sản lượng container từ 12 đến gần 15 triệu TEU. Với những lợi thế nổi trội đó, Hải Phòng không chỉ là cửa ngõ giao thương của khu vực phía Bắc, mà đang đứng trước cơ hội trở thành trung tâm logistics quốc tế, đóng vai trò dẫn dắt và định hình cấu trúc chuỗi cung ứng mới của cả nước. Cùng với đó, Quy mô này không chỉ phản ánh vai trò ngày càng lớn của Hải Phòng trong mạng lưới logistics quốc gia, mà còn đặt ra yêu cầu cấp thiết phải phát triển đồng bộ hệ thống logistics và kết nối vận tải đa phương thức tương xứng với tốc độ tăng trưởng và vị thế mới của Thành phố.

 

Đồng chí Nguyễn Anh Dương, Trưởng phòng nghiên cứu tổng hợp và hội nhập quốc tế - IPSS trình bày báo cáo

Đồng chí Quyền Viện trưởng chia sẻ, trong bối cảnh tái cấu trúc chuỗi cung ứng và hội nhập sâu rộng, logistics không còn là dịch vụ hỗ trợ mà trở thành trụ cột hạ tầng chiến lược. Tuy nhiên, Hải Phòng vẫn đối mặt với nhiều hạn chế như kết nối chưa đồng bộ, chi phí cao, năng lực doanh nghiệp và hạ tầng số còn yếu. Do đó, thời gian tới, thành phố cần tập trung hoàn thiện hạ tầng và kết nối đa phương thức, cải cách thể chế, thúc đẩy chuyển đổi số và xanh, đồng thời phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, hướng tới xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, thông minh và bền vững.

Đồng chí thông tin thêm, Hội thảo có ý nghĩa quan trọng, không chỉ đối với việc hoàn thiện một báo cáo nghiên cứu, mà còn góp phần cung cấp luận cứ khoa học và thực tiễn phục vụ công tác hoạch định chủ trương, chính sách phát triển logistics quốc gia trong giai đoạn tới, đặc biệt là trong việc định vị vai trò của Hải Phòng như một cực tăng trưởng và đầu mối logistics chiến lược của vùng và cả nước.

PGS. TS Phạm Văn Kiệm, Phó Trưởng bộ môn logistics, Trường Đại học Thương mại phát biểu

Tiếp theo, đồng chí Nguyễn Anh Dương, Trưởng phòng nghiên cứu tổng hợp và hội nhập quốc tế - IPSS đại diện nhóm nghiên cứu trình bày báo cáo “Xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, gắn với cảng biển quốc tế, kết nối với các tuyến hành lang, vành đai kinh tế”. Theo đó, đồng chí đề cập đến sự cần thiết xây dựng báo cáo; trình bày bối cảnh mới của Hải Phòng sau hợp nhất; nêu thực trạng logistics của Hải Phòng; các bài học kinh nghiệm từ các nước trên thế giới trên các khía cạnh điều kiện về cơ sở hạ tầng cứng, hạ tầng mềm, về nguồn nhân lực, nguồn lực tài chính, nguồn lực đất đai, điều kiện về hệ sinh thái logistics cảng biển hiện đại. Từ đó rút ra các bài học kinh nghiệm cho Hải Phòng, như: cần bảo đảm quy hoạch tích hợp và đồng bộ giữa cảng biển, logistics, công nghiệp và hệ thống giao thông; chuyển đổi số và hạ tầng dữ liệu là trụ cột tạo lợi thế cạnh tranh của trung tâm logistics hiện đại; chính sách và thể chế đóng vai trò đòn bẩy để dẫn dắt thị trường và thu hút đầu tư; phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao là điều kiện tiên quyết cho vận hành hệ thống logistics hiện đại; cần xây dựng cơ chế tài chính đa nguồn và quản trị đầu tư minh bạch để bảo đảm tính bền vững của các dự án logistics; … Đồng thời báo cáo đưa ra các quan điểm và giải pháp phát triển, bao gồm các giải pháp về hạ tầng – kỹ thuật; thể chế - chính sách; doanh nghiệp và thị trường; khoa học và công nghệ; nguồn nhân lực; liên kết vùng và giải pháp về hợp tác kinh tế - kỹ thuật với các nước, các địa phương nước ngoài, tổ chức quốc tế.

Ông Ngô Khắc Lễ, Phó Tổng Thư ký, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam phát biểu

Phát biểu tại Hội thảo, các chuyên gia, nhà khoa học đánh giá cao báo cáo, nhóm nghiên cứu xây dựng báo công phu, có khối lượng thông tin đầy đủ, chi tiết, bám sát định hướng của Trung ương và của thành phố Hải Phòng, đưa ra những hướng phát triển cho Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại. Theo PGS. TS Phạm Văn Kiệm, Phó Trưởng bộ môn logistics, Trường Đại học Thương mại khuyến nghị báo cáo nên làm rõ hơn các yêu cầu của thành phố Hải Phòng và đưa ra được các giải pháp có tính đột phá. Bên cạnh đó, PGS. TS Phạm Văn Kiệm gợi ý thêm một số nội dung đưa vào báo cáo, như: làm rõ hơn về mô hình phát triển mới và khác biệt; tận dụng được lợi thế đặc thù; vai trò đầu tàu, dẫn dắt của chính quyền địa phương để tạo ra giá trị gia tăng; tích hợp trung tâm năng lượng tái tạo;  thiết kế hệ thống bảng gắn với từng giai đoạn, mỗi giai đoạn xác định rõ mục tiêu và đề xuất mô hình quản trị cụ thể,… Dưới góc độ doanh nghiệp, ông Ngô Khắc Lễ, Phó Tổng Thư ký, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam cho rằng, hạ tầng có vai trò quan trọng trong việc phát triển logistics, do đó, khi xây dựng, nhóm nghiên cứu đề cập trong báo cáo bổ sung thêm phương thức vận chuyển máy bay không người lái; chú trọng nguồn nhân lực logistics chất lượng cao; nhà nước có chính sách khuyến khích người sử dụng dùng các dịch vụ của Việt Nam,..

Đồng chí Nguyễn Anh Dương - đại diện nhóm nghiên cứu cảm ơn các ý kiến đóng góp sâu sắc, có giá trị từ các chuyên gia và nhà khoa học, nhóm nghiên cứu sẽ tiếp thu và báo cáo Lãnh đạo Viện để tổng hợp, hoàn thiện báo cáo, qua đó góp phần đề xuất các định hướng và giải pháp có tính khả thi cho phát triển logistics Hải Phòng trong giai đoạn tới./.

Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Tin tức khác



TIÊU ĐIỂM TIN